چهارشنبه ۱۳ تير ۱۴۰۳ - 
محسن هرمزی معاون حمل و نقل شهرداری تهران:
در حوزه طرح ترافیک شهرداری تهران متاسفانه باید بگوییم که کار از بیان تاسف برای برخی سازمان‌ها و افراد گذشته است. با جماعتی کم توان، سلیقه گرا و غیرشنونده مواجه هستیم. جماعتی که نه تنها توان کار تخصصی را ندارند، از توان بهره گیری از منظومه فکری دیگران و شنیدن حرف‌های آن‌ها هم بی نصیب هستند. در اتاق‌های بسته و حداکثر با مشورت چند مشاور و مطلع، تصمیم می‌گیرند و نتیجه کار می‌شود فلامینگوی یک پا. سال هاست که با وجود حق قانونی رسانه، نه طرح ترافیک گرفته ایم و نه ساکت نشسته ایم و به کرات نقد اصلاحی درخصوص طرح ترافیک داده ایم. کدام را شنیدید و بگوش گرفتید، جماعت سنگین گوش مدیریتی؟ نکته جالب داستان اینجاست که حوزه‌ای نیست که منافع فردی در ان مطرح باشد. اگر ترش و شیرین گفتیم، برای تامین منافع عمومی بود و ارتقا رضایتمندی شهروندان و تسهیل در امور شهرداری. اما شما جماعت سنگین شده بر کرسی مدیریتی نخواستید بشنوید. وای به آخرتتان با این حجم ناله و نوین و عدم رضایت از پرداخت هزینه‌ها توسط شهروندان. روایتی داریم بدین مضمون که، شاید بتوان اثر درامد غیرحلال را در موضوعات مختلف پنهان کرد، اما در فرزند خودش را نشان می‌دهد. ان شاالله که فرزندانتان عاقبت بخیر باشند و این روایت شامل حال شما نشود. آقایان مثلا مدیر، هسته محوری طراحی طرح ترافیک نه بر درآمدزایی و نه بر اصول فنی، بلکه باید بر نگاه حکمرانی (ترکیب منافع شهرداری، مالکیت‌های شهروندان و حقوق عامه) قرار گیرد. طرح ترافیک نباید بر ساحت زندگی خانوادگی، روانی، بهداشتی و اقتصادی شهروندان خلل وارد کند. طرح ترافیک باید دارای غلطان بودگی و سازگاری با برنامه‌ها و قواعد فعالیتی قانونی- عرفی اداری و اقتصادی شهر باشد. طرح ترافیک باید در کنار عدالت‌های توزیعی، عدالت نگری‌های خاص را رعایت کرده باشد. نگاه درامدی به طرح ترافیک باید مطلقا کنار گذاشته شود. طرح ترافیک باید هم بند با سایر طرح‌های بهبود اکوسیستم شهری نظیر طرح هوای پاک، طرح توسعه فضای سبز، طرح حمل و نقل عمومی و ... طراحی شود. طرح ترافیک باید برای کلیه وسائل نقیله موتوری دارای نگاه اولویتی باشد نه نگاه غیر سطح بندی شده و همسان (موتور‌ها بیشتر آلودگی ایجاد می‌کنند یا خودروها؟ اتوبوس‌های شهرداری بیشتر آلودگی ایجاد می‌کنند یا خودروی مردم؟). طرح ترافیک باید با نظر داشت به کریدور‌های عمومی ورود و خروج شهروندان طراحی شود (معابر جذب و تخلیه). ساعات مدرسه دانش اموزان و ساعات اتمام کار اداری بنوعی باید در طرح مدنظر باشد. حقوق صاحبان خودرو‌هایی که وارد شده و تا انتهای ساعت درجا و رسوبی هستند باید مورد توجه باشد و..
کد خبر: ۳۹۴۵۶۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۲/۰۵
بر اساس توضیحات سیدمحمدمهدی میرزایی قمی مدیر عامل کنترل کیفیت هوای تهران :
مدیر عامل کنترل کیفیت هوای تهران می گوید که یک موتورسیکلت فرسوده نسبت به یک موتورسیکلت جدید ۱۰ برابر و نسبت به یک خودرو سواری یورو ۵، ۱۳ برابر آلودگی دارد.۱۳ درصد از جابجایی‌ها در شهر تهران با موتور انجام می‌شود، این میزان قبلا ۵ درصد بود. ۲۱ درصد از آلاینده‌های آلودگی هوا توسط موتورسیکلت‌ها منتشر می‌شود و .... . به این آمار، وضعیت ناوگان فرسوده و آلوده ساز حما و نقل عمومی( با تاکید بر اتوبوس ها و ون ها) را اضافه کنید و با آلوده سازهای ثابت ( نیروگاه ها، معادن،کارخانجات و ...) اضافه کنید. آن وقت قضاوت نمایید که چرا سواری بدبخت باید محور پول زور ستانی در طرحی کم خاصیت بنام طرح ترافیک باشد؟ بنازیم به تدبیر ، عقلانیت و کارآمدی؟!
کد خبر: ۳۹۳۴۷۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۰/۲۰
کاسبی های بی صدا و بی دردسر:
وضعیت قیمت‌ها و رانت‌های ایجادشده برای عده‌ای خاص در موتورهای سنگین به مراتب عجیب و غریب‌تر از موتورهای زیر ۲۵۰ سی سی است. یک فعال و موتورسوار موتورهای سنگین به رسانه می‌گوید موتوری در تهران ۱۰ میلیارد تومان قیمت خورده درحالی‌که قیمت مدل ۲۰۲۱ آن در دبی حدود ۱۰ تا ۱۲ هزار دلار و قیمت مدل‌های قبل از سال ۲۰۱۷ آن زیر ۳ یا ۴ هزار دلار است.
کد خبر: ۳۹۱۴۳۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۶/۰۴
زاکانی چه پاسخی دارد؟
شهر تهران مملو است از مشکلات و ناعدالتی‌ها و ضعف حوزه زیر ساختی، اما انگار خدای شهر جناب شهردار است و مشتی جماعت مثلا انتخاب شده به اسم عزیزان شورا. کدام عقل سلیم می‌تواند اولویت‌ها را در این تخصیص نادیده بگیرد و برنامه خرج ۷۰۰ میلیارد تومان پول زیان بسته را بریزد. پول زیاد دارید، خانه استیجاری بسازید. چند گذر منجر به ترافیک را آزاد کنید. بخدا دلمان بحال بدبختی و ضلالت بعضی‌ها بد می‌سوزد. جیفه مسموم دنیا به کامشان خیلی مزه کرده است.
کد خبر: ۳۸۸۷۱۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۲/۲۸
"آسمان آبی" دوباره به تهران باز می‌گردد؟!
وقتی در بخشی بخواهد فسادی رخ دهد، یک بعد داستان سود فرد فساد کننده است و سردیگر داستان، از اولویت خارج کردن برنامه‌های اولویت دار و پرداختن به برنامه‌های حاشیه‌ای با هزاران ضرر بزرگ‌تر بعنوان پیامد اجرا. می‌گویند می‌خواهند برای کاهش آلودگی هوا به موتور سیکلت برقی بپردازند. چاشنی رفع آلودگی هوا و پایه سلامت به آن اضافه می‌کنند و ساندویچ آماده را به خورد شهروند می‌دهند. خیلی هم خوب، اما منافع چه کسانی در پشت پرده است؟ خط دوچرخه و هزینه‌های انجام شده برای آن چه شد؟ آیا از این حجم توجیه و سفسطه خسته نمی‌شوید؟ بخدا راه‌های بهتر و ساده تری برای نان درآوردن وجود دارد. بدون آنکه منافع ملی را هدف قرار دهیم.
کد خبر: ۳۸۴۰۸۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۷/۲۶
دست اندازهای اجرای قانون هوای پاک؛
سردار محمد باقر سلیمی رئیس پلیس ترافیک شهری فراجا، در مورد قانون هوای پاک و نقش دستگاه‌ها در اجرای این قانون گفت: درحال حاضر در کل کشور ۲۵ میلیون انواع خودروهای پلاک گذاری شده وجود دارد که از این تعداد حدود ۱۱ میلیون و ۵۰۰ هزار خودرو در مرز فرسودگی قرار دارند.وی اضافه کرد: با محدود شدن واردات خودرو و عدم تصویب قوانین بازدارنده موضوع اسقاط خودروهای فرسوده در کشور رو به فراموشی است و با این وجود امکان اینکه بتوان جلوی تردد این خودروها را گرفت وجود ندارد.
کد خبر: ۳۸۳۹۴۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۷/۱۸
رییس پلیس پایتخت تشریح کرد:
رییس پلیس پایتخت گفت: بیش از ۴۶ درصد کشته‌های تصادفات رانندگی و همچنین بیشتر از ۵۰ درصد مجروحان و مصدومان در پایتخت مربوط به موتورسیکلت سواران است.
کد خبر: ۳۷۳۲۵۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۱/۳۰
رییس پلیس تهران:
رییس پلیس تهران از اجرای طرح انضباط‌بخشی تردد موتورسیکلت‌سواران در تهران از روز شنبه هفته آینده خبر داد و گفت: موتورسیکلت‌های متخلف در این طرح در ۱۰۰ ایستگاه موتورسیکلت‌سواران متخلف، توقیف ساعتی خواهند شد.
کد خبر: ۳۷۲۷۸۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۱/۲۴
فرسودگی ناوگان حمل و نقل؛
موتورسیکلت‌ها یکی از عوامل آلودگی هوای تهران و سایر کلان‌شهر‌ها هستند، اما نهاد‌های ذیربط از پلیس گرفته تا دولت به این بهانه که شرایط اقتصادی اجازه برخورد با موتورسیکلت‌های آلاینده را نمی‌دهد، اقدامی برای جلوگیری از فعالیت‌های آن‌ها انجام نمی‌دهد.
کد خبر: ۳۷۰۴۳۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۰/۲۶
نماینده مردم تهران؛
نماینده مردم تهران در مجلس گفت:۳۰درصد آلودگی هوای تهران به تردد موتورسیکلت‌های دودزا و آلاینده و فرسوده اختصاص دارد و باید دستگاه‌های مرتبط به این قضیه ورود پیدا کنند و این نواقص و موضوعات را برطرف نمایند.
کد خبر: ۳۶۳۴۸۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۸/۰۳
قانون هوای پاک؛
اشجعی گفت: براساس آمار مرکز معاینه فنی تهران، سالانه ۱۰۰ عدد گواهی معاینه فنی برای موتورسیکلت‌ها صادر می‌شود این در حالیست که ۴۰۰ هزار موتورسیکلت در سطح شهر تهران تردد می‌کنند که سهم ۱۰ درصدی در انتشار ذرات معلق دارند. بیشتر این موتورسیکلت‌ها کاربراتوری و فرسوده‌اند، اما می‌بینیم که سالانه تنها ۱۰۰ موتورسیکلت گواهی معاینه فنی اخذ می‌کنند و این یعنی فاجعه یعنی هیچ نظارت و کنترلی بر موتورسیکلت‌هایی که در سطح شهر تردد می‌کنند، وجود ندارد.
کد خبر: ۳۶۳۰۳۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۷/۲۸
سرهنگ جلیل موقوفه‌ای؛
سرهنگ جلیل موقوفه‌ای گفت: استفاده از هرگونه طلق مشکی برای پلاک موتورسیکلت که خوانش رقم پلاک را محدود کند، ممنوع است.
کد خبر: ۳۵۵۰۶۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۵/۲۴
پلیس راهور تهران؛
سرهنگ محمد رازقی گفت: ورود، حرکت و تردد موتورسیکلت‌های سنگین که بالای ۲۵۰ سی سی حجم دارند بدون مجوز در معابر شهر تهران ممنوع است و مالکان باید مجور بگیرند.
کد خبر: ۳۵۳۱۲۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۵/۱۰
پلیس راهور تهران؛
سرهنگ محمد رازقی معاون عملیات پلیس راهور تهران بزرگ گفت: ورود، حرکت و تردد موتورسیکلت‌های سنگین که بالای ۲۵۰ سی سی حجم دارند بدون مجوز در معابر شهر تهران ممنوع است و مالکان باید مجور بگیرند.
کد خبر: ۳۵۳۱۲۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۵/۱۱
سرهنگ خانی خبر داد:
سرهنگ خانی، معاون آموزش پلیس تهران بزرگ با بیان اینکه همچنان بدنبال توقیف موتورسیکلت‌های بی‌مجوز هستیم گفت: تردد موتورسیکلت‌های سنگین، در صورتیکه فاقد مجوز یا پلاک باشند، غیرقانونی است و در همین راستا، هفدهمین موتورسنگین در اتوبان همت، توقیف شده است.
کد خبر: ۳۴۴۸۴۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۳/۰۹
دبیر مراکز اسقاط خودرو:
احمدی با بیان اینکه موتور سیکلت هشت برابر خودرو آلودگی ایجاد می‌کند، گفت: تسهیلات و شرایطی برای موتورسیکلت های فرسوده در نظر گرفته نشده است تا بتوانند علاقه‌مند به اسقاط موتورسیکلت شوند. به ازای تولید هر یک موتور سیکلت یک موتور باید اسقاط شود در حالی که از ابتدای عمر اسقاط حتی یک موتور هم اسقاط نشده است.
کد خبر: ۳۲۸۱۳۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۱/۲۸
راهکار نادرست
۸۳۰ هزار موتورسیکلت در حالی در پارکینگ پلیس خاک می‌خورد که قرار است به زودی تعیین تکلیف شده و آزاد شود. این در حالی است که رفع توقیف شدن این تعداد موتورسیکلت ضربه مهلکی به محیط زیست می‌زند.
کد خبر: ۳۱۲۴۹۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۸/۲۸
معاون سازمان حفاظت محیط زیست
معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست گفت: ارائه تسهیلات برای ترخیص موتورهای فرسوده و رسوبی از سوی نیروی انتظامی اقدامی بسیار خطرناک برای سلامت مردم است.
کد خبر: ۳۱۱۹۱۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۸/۲۶
محدودیت‌های ترافیکی جادهای؛
براساس محدودیت‌های ترافیکی اعمال‌شده از سوی پلیس‌راه کشور، روزهای تاسوعا و عاشورا تردد در جاده‌های هراز و کندوان از پایتخت به سمت مازندران ممنوع است.
کد خبر: ۲۹۶۴۷۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۶/۰۴
هشدار به عابران پیاده و متورسیکلت‌ها
آمارهای پلیس راهور نشان می‌دهد که بزرگراه‌های امام علی(ع)، آزادگان، شهید مدرس، شهید همت و ... بیشترین تصادفات را به خود اختصاص داده‌اند.
کد خبر: ۲۸۹۱۱۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۴/۳۰